DPF Reinigungsmaschinen & Partikelfilter Spülgeräte von CARBOHTEC – Das meistverkaufte Reinigungssystem
DPF-Reinigungsmaschinen – Partikelfilter-Spülgeräte direkt vom Original-Hersteller kaufen
CARBOHTEC DPF-Reinigungsmaschinen sind professionelle Partikelfilter-Spülgeräte für Werkstätten, die die DPF-Reinigung ins eigene Haus holen wollen. Die Technik ist im Markt seit Jahren bewährt – bei uns erhalten Sie sie direkt vom Original-Hersteller und zu fairen Konditionen, ergänzt um unsere DPF-Waschlösung aus eigener deutscher Produktion, Einweisung und persönlichen Support.
Das vollautomatische Spülverfahren reinigt Dieselpartikelfilter und AGR-Kühler von Pkw und Transportern in rund 50 Minuten – inklusive Trocknung und integrierter Differenzdruckmessung vor und nach der Reinigung. Entfernt werden Ruß, Asche, Öl-, AdBlue- und Cer-Rückstände mit bis zu 99 % Reinigungsleistung, ohne chemische Zusätze und ohne Hochtemperaturbelastung – Beschichtung und Edelmetalle des Filters bleiben vollständig erhalten.
Für Ihre Werkstatt heißt das: DPF-Reinigung statt Filtertausch als profitable Dienstleistung – kein Einschicken, keine Wartezeit, Ihr Kunde bekommt sein Fahrzeug noch am selben Tag zurück.
Was macht unsere DPF- und AGR-Kühler-Spülgeräte so besonders?Dies ist ein Titel
Im Gegensatz zu den alternativen Methoden – Wärmebehandlung durch Ausbrennen, Ultraschallreinigung oder chemische Zusätze – entfernt unser Spülverfahren Ruß und Asche zuverlässig, ohne die Funktion des Partikelfilters zu gefährden. Durch die kompakte Bauart passt das System in jede Werkstatt – und die Reinigung bleibt als Wertschöpfung im eigenen Haus.
CARBOHTEC DPF ONE – das Starterset für Pkw und Transporter
Maximale Effizienz bei der Reinigung von Partikelfiltern und AGR-Kühlern bei Pkw und Transportern. Mit dem DPF ONE erhalten Sie ein komplettes Starterset für den professionellen Einstieg in die Partikelfilterreinigung: Im Paket enthalten sind 24 Flaschen unserer eigen entwickelten DPF-Waschlösung, eine praxisorientierte Einweisung sowie die offizielle Listung als DPF-Stützpunkt mit Verlinkung auf der Herstellerwebseite – ein direkter Vorteil für Ihre Sichtbarkeit und Kundengewinnung.
CARBOHTEC DPF TWO-IN-ONE – das Komplettsystem bis zum Lkw
Alles, was der DPF ONE kann – plus Lkw: Mit dem mitgelieferten Lkw-Aufsatz reinigt der TWO-IN-ONE zusätzlich alle gängigen Lkw-Patronenfilter. Vom Kleinwagen bis zum 40-Tonner: ein Gerät, ein Verfahren, ein Messprotokoll. Im Starterset: 24 Flaschen DPF-Waschlösung, praxisorientierte Einweisung und die Listung als CARBOHTEC DPF-Stützpunkt mit Webseiten-Verlinkung. Die richtige Wahl für Nutzfahrzeug-Werkstätten und Betriebe mit hohem Durchsatz – gerade im Lkw-Bereich, wo Neufilter schnell vierstellig kosten.
Vorteile gegenüber der Wärmebehandlung (Ausbrennen)
Ein Partikelfilter blockiert endgültig wegen der Asche – und Asche kann man nicht erneut verbrennen; das kennen Sie von Ihrem Holzkohlegrill. Bei der Wärmebehandlung muss der Filter in einem Ofen auf 600–750 °C erhitzt werden, um die Kohlenstoffreste zu verbrennen. Nach 10–12 Stunden plus pneumatischer Nachreinigung wäre der DPF einsatzbereit – dazu kommt der kostenpflichtige Versand zum Dienstleister: insgesamt vergehen bis zu vier Tage, in denen Ihr Kunde sein Fahrzeug nicht nutzen kann.
Eine Differenzdruckmessung muss anschließend trotzdem separat erfolgen. Und die hohen Temperaturen bergen echte Risiken: Schmelzen der Keramik an den Filterwänden und Thermoschock, der die Edelmetalle beschädigen kann. Die Asche bleibt ohnehin im Filter.
Vorteile gegenüber der Ultraschallbehandlung
Beim Ultraschallverfahren wird der Filter in einem Wassertank gespült: Implodierende Mikroblasen lösen die Rußpartikel. Der Prozess dauert etwa 12 Stunden inklusive Trocknung und pneumatischer Reinigung – und liefert bei stark verschmutzten Filtern (z. B. durch Öl) sowie bei großen Filtern nur schwache Ergebnisse.
Dazu kommen die Vibrationsrisiken: Die Implosionen können die Filterstruktur beschädigen, besonders bei vorgeschädigten Filtern. Häufiger Wasserwechsel gegen abgelagerte PM10-Reste und hoher Wasserverbrauch treiben die Betriebskosten zusätzlich.
Vorteile gegenüber chemischen Zusätzen
Additive werden mit dem Kraftstoff in den Tank gefüllt und sollen Rückstände im Filter „freibrennen“ – Kosten: 20 bis 200 Euro. Einfach, aber wenig wirksam: Rückstände werden nicht wirklich beseitigt, und das Additiv fügt selbst neue Verbrennungsablagerungen hinzu. Langfristig blockiert der Partikelfilter immer wieder – die Reinigung wird aufgeschoben, nicht ersetzt.
Häufige Fragen zu den DPF-Reinigungsmaschinen
Für welche Fahrzeuge sind die Spülgeräte geeignet?
Der DPF ONE reinigt Dieselpartikelfilter und AGR-Kühler von Pkw und Transportern. Der DPF TWO-IN-ONE deckt zusätzlich mit seinem Lkw-Aufsatz alle gängigen Lkw-Patronenfilter ab. Die Filter werden jeweils im ausgebauten Zustand gereinigt.
Wie lange dauert eine Reinigung?
Rund 50 Minuten inklusive Trocknung – mit integrierter Differenzdruckmessung vor und nach der Reinigung, dokumentiert für Ihren Kunden.
Was kostet der Betrieb pro Reinigung?
Deutlich weniger als Ultraschall- oder Ofenverfahren: niedriger Wasser- und Energieverbrauch plus Waschlösung direkt vom Hersteller. Ein konkretes Betriebskosten-Beispiel erhalten Sie mit Ihrem Angebot.
Ist eine Schulung enthalten?
Ja. Jede Maschine wird mit persönlicher Einweisung ausgeliefert – dazu laufender Support auf Deutsch und Englisch, direkt aus Berlin.
Liefert CARBOHTEC weltweit?
Ja, weltweit ab Berlin – über den Onlineshop oder per individuellem Angebot auf Deutsch oder Englisch. Ersatzteile versenden wir in der Regel innerhalb weniger Werktage.
Rechnet sich die Maschine gegenüber dem Einschicken?
In den meisten Werkstätten schnell: Sie behalten die komplette Wertschöpfung im Haus, sparen Versandkosten und bieten Ihren Kunden Same-Day-Service – ein Argument, das Einschick-Dienste nicht bieten können.
Wie sind die Geräte gegen Gasrückschläge gesichert?
Über den von CARBOHTEC selbst entwickelten Bubbler: Sein mehrstufiges Kammersystem mit integriertem Druckausgleich wirkt als konstruktive Rückschlagsicherung und stoppt einen Rückschlag, bevor er das Gerät erreicht. Gefertigt wird der Bubbler im 3D-Druck in Berlin.
Wie werde ich CARBOHTEC-Stützpunkt?
Werkstätten, die ein CARBOHTEC-Gerät erwerben, erhalten eine Schulung, die Zertifizierung als Stützpunkt und einen Eintrag mit Verlinkung auf unserer Stützpunktkarte. Kontaktieren Sie uns über das Formular oder telefonisch für ein Beratungsgespräch.